CERTIFICACIÓN EN OHSAS 18001:2007

Mayo de 2014

Es gratificante cuando se logra materializar una estrategia establecida por la alta dirección como resultado del concurso y la participación de todos los trabajadores de la organización. 

No fue sencillo, pero el esfuerzo valió la pena; durante meses se trabajó en este proyecto de implementación del sistema de gestión S&SO, liderado por el presidente de la compañía, el Dr. Javier Muñoz Toffoli y su representante ante los sistemas de gestión el Ing. Víctor Peña Visbal, de manera mancomunada con los responsables de procesos, el compromiso de sus colaboradores y el apoyo permanente de la Gerencia del HSE y el Auditor de Procesos.

De esta manera el Comité de Certificación del Consejo Colombiano de Seguridad en su reunión del 25 de Abril de 2014 otorgó el Certificado en Gestión de la Seguridad y Salud Ocupacional a NAVIERA FLUVIAL COLOMBIANA S.A. bajo el estándar NTC OHSAS 18001:2007 para las actividades de “prestación de servicios de transporte fluvial de carga”.

El enfoque de este sistema de gestión es el de fomentar entornos de trabajo seguros y saludables al trabajador, ofreciendo un marco que permite a la organización identificar, prevenir y controlar coherentemente sus riesgos de salud y seguridad, reducir el potencial de accidentes, apoyar el cumplimiento de las leyes, mejorar el rendimiento en general y en consecuencia en el ahorro en costos asociados a la no prevención de los mismos.

Para quienes en Colombia hemos creído en que el futuro de la economía de nuestro país está en el desarrollo del transporte multimodal de carga, impulsado principalmente por los tratados de libre comercio (Estados Unidos, Canadá, etc.), ha llegado la que se espera sea la materialización de la recuperación del río Magdalena como medio de transporte. Este proyecto de recuperación, será algo vital para los grandes  volúmenes de carga que se han proyectado el gobierno y los diferentes puertos, tanto los de Barranquilla como en Cartagena, Santa Marta y las varias concesiones de puertos intermedios a lo largo del río, que auguran un futuro donde se aproveche verdaderamente todo el potencial de carga que nuestro río puede dar, como sucede en otras economías del mundo como el río Misisipi (Estados Unidos) y Yangtsé (China).

Muestra de lo anterior fue el anuncio del Presidente de la República, Juan Manuel Santos Calderón, en Barrancabermeja el pasado 2 de noviembre de 2013, en compañía de la Ministra de transporte, Cecilia Álvarez-Correa Glen, representantes de Cormagdalena, de Ecopetrol y los gobernadores de Antioquia, Atlántico, Cesar, Cundinamarca, Boyacá, Magdalena y Santander, sobre el proyecto de recuperación de la navegabilidad del Río Magdalena con un valor estimado de inversión de 2.2 Billones de pesos; ratificado en la publicación de Cormagdalena del 5 de noviembre de 2013 “Con la firma del documento Conpes en agosto de 2013 se ratifica que este proyecto será adjudicado en el primer trimestre del 2014 y que pronto los colombianos vamos a ver grandes embarcaciones navegando el Magdalena, convoyes con capacidad de hasta 7.200 toneladas transportando grandes cargas y contribuyendo con la economía de nuestro país. El proyecto consiste básicamente en dos tipos de obra:-Las obras de encauzamiento que consisten en obras hidráulicas de colocación de rocas o de cualquier otro material que estabiliza las orillas construyendo unos diques longitudinales que permiten el encauzamiento del agua a un canal principal, sin afectar el cauce del Río. Estas obras se realizarán entre Puerto Salgar /La Dorada y Barrancabermeja, 256 kilómetros.-  El mantenimiento del Canal Navegable se hará mediante obras de dragado constantes que permitirán mantener el río durante todo el año con 7 pies de profundidad, 52 metros de ancho del canal y 900 metros de radio mínimo de curvatura. Estas obras serán desde Puerto Salgar/La Dorada hasta Barranquilla, 908 kilómetros.”

En este gran encuentro del sector portuario y de transporte en Colombia, los remolcadores Humberto Muñoz R y Perijá estuvieron apoyando el evento, siendo muestra de la inversión que Naviera Fluvial Colombiana S.A. ha hecho en equipos de última tecnología al servicio de la industria colombiana y extrajera como apuesta en el transporte fluvial en Colombia.

MINISTRA DE TRANSPORTE A BORDO DEL HUMBERTO MUÑOZ R.

Junio de 2013

Durante los días 8 y 9 de junio se tuvo la oportunidad de hacer un recorrido por el canal del dique y el rio Magdalena con la señora Ministra de Transporte Cecilia Álvarez-Correa Glen, lo cual permitió mostrarle la realidad en la que se encuentra actualmente nuestro río.

Dentro de los aspectos más importantes de este viaje con la Ministra, se resalta la oportunidad de dar a conocer las principales problemáticas que se presentan en el río y que han sido clamor permanente por parte de los capitanes, tales como: en el sector de Pasacaballos, pequeñas embarcaciones se ubican a ambos lados del canal restringiendo el paso para navegar de manera segura, los ferrys y otras naves que se atraviesan de manera imprudente a los convoyes; también se analizó la altura y diseño de los puentes, pues alrededor de los pilares se forman sedimentos que podrían llegar a afectar la navegación tras una posible clausura del canal navegable; así mismo se observó la altura de las líneas de alta tensión que cruzan el río y que ponen en riesgo a las embarcaciones.

El viaje a su vez permitió discutir la importancia de convertir los municipios aledaños al río en puertos estratégicos, para fomentar el transporte fluvial como un eslabón importante del transporte multimodal.

“Se expresa un especial reconocimiento a Leonardo Ríos, Gerente de Operaciones en ese momento y a Karolina Neira, Coordinadora de Operaciones, por todo el apoyo, la dedicación y tiempo libre que brindaron a este evento, desde aquí, muchísimas gracias a ellos.” – Victor Peña Visbal (Vicepresidente Comercial).